煙臺液壓系統廠-加煤液壓系統廠-力建液壓系統
威海力建液壓設(she)備廠
經營模式：生(sheng)產加(jia)工
地(di)址：山東(dong)省威(wei)海市羊亭(ting)孫(sun)家灘工業園
主營：液壓缸,油(you)缸,液壓系統
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QQ：3049278720
產(chan)品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
內(nei)泄漏是指在液(ye)壓缸內(nei)部油(you)液(ye)從高壓腔通過各種(zhong)間隙向低壓腔泄漏。當然,如能通過正規的(de)測(ce)量程(cheng)序來判斷則更(geng)好。引(yin)起此處內(nei)漏的(de)主要原因(yin):
1.缸(gang)套內壁和(he)活塞磨損(sun)致使(shi)間隙增大(da)超差(cha),造成高(gao)低壓腔(qiang)互通。
2.活塞上密(mi)封(feng)(feng)圈(Y型密(mi)封(feng)(feng)圈較(jiao)多(duo))磨損、劃傷、老(lao)化(hua)致使(shi)密(mi)封(feng)(feng)不嚴。
3.當(dang)活(huo)(huo)塞桿(gan)受力不當(dang)或導向(xiang)(xiang)套與(yu)活(huo)(huo)塞桿(gan)之間(jian)的間(jian)隙較大時,使活(huo)(huo)塞偏(pian)向(xiang)(xiang)缸壁某(mou)一方(fang),活(huo)(huo)塞的傾斜(xie)或偏(pian)磨造成內漏(lou)。
4.缸(gang)套內壁(bi)加(jia)工時,圓(yuan)度、圓(yuan)柱度超差或使用中局(ju)部(bu)磨損導致內漏(lou)。因(yin)此,當有內漏(lou)時,應首先對各配(pei)合零件進行(xing)嚴格檢查。
缸(gang)套的(de)修復多采用鏜內孔的(de)方(fang)法,然后(hou)配以加(jia)(jia)大直(zhi)徑的(de)活塞(sai)(sai)。據有關資料(liao),若新更(geng)換的(de)活塞(sai)(sai)Y型密封圈(quan)(quan)能(neng)用3個(ge)月(yue)(yue)左右,則新加(jia)(jia)工的(de)活塞(sai)(sai)外(wai)徑尺寸應比原來增(zeng)大0.4mm;若Y刑密封圈(quan)(quan)僅能(neng)用1個(ge)月(yue)(yue)左右,則新加(jia)(jia)工的(de)活塞(sai)(sai)外(wai)徑尺寸應比原來增(zeng)大0.6mm。增(zeng)大活塞(sai)(sai)外(wai)徑可以有效地提(ti)高密封圈(quan)(quan)的(de)預壓縮(suo)量,使其(qi)唇邊(bian)緊貼在缸(gang)壁(bi)和活塞(sai)(sai)上起到初始(shi)密封的(de)作用。自己加(jia)(jia)工活塞(sai)(sai)時材料(liao)可選用耐磨鑄鐵或45#鋼(gang)。
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液壓制(zhi)動(dong)系統產(chan)生制(zhi)動(dong)效能不良的(de)原因，一般可根據制(zhi)動(dong)踏板(ban)(ban)行程(俗稱高、低)、踏制(zhi)動(dong)踏板(ban)(ban)時(shi)的(de)軟硬(ying)感覺、踏下制(zhi)動(dong)踏板(ban)(ban)后(hou)的(de)穩定性以及邊疆多腳制(zhi)動(dong)時(shi)踏板(ban)(ban)高度來判斷。
1.一般制(zhi)動時(shi)踏板高度(du)太低(di)zhi動效(xiao)能(neng)不良。如連(lian)續兩腳(jiao)或(huo)幾腳(jiao)制(zhi)動，踏板高度(du)隨(sui)這高且制(zhi)動效(xiao)能(neng)好轉，說明制(zhi)動鼓與磨擦片或(huo)總泵活塞(sai)與推桿(gan)的間隙過(guo)大。
2維(wei)持制(zhi)(zhi)動時，踏板的高度若(ruo)緩(huan)慢(man)或(huo)迅(xun)速下(xia)(xia)降，說明制(zhi)(zhi)動管路某處(chu)裂紋、接頭密閉(bi)不(bu)良(liang)(liang)或(huo)分泵皮碗(wan)密封(feng)不(bu)良(liang)(liang)，其回位彈(dan)簧過(guo)軟或(huo)折斷，或(huo)總泵皮碗(wan)、皮圈密封(feng)不(bu)良(liang)(liang)，回油閥及出油閥不(bu)良(liang)(liang)。可首先踏下(xia)(xia)制(zhi)(zhi)動踏板，觀(guan)察有無制(zhi)(zhi)動液滲漏(lou)部位。若(ruo)外部正常(chang)，則應檢查分泵或(huo)總泵故(gu)障。
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液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)工(gong)作方式是(shi)閥(fa)體和閥(fa)芯(xin)相對運動，這種(zhong)工(gong)作方式不(bu)可避免的(de)(de)(de)就是(shi)磨損。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)的(de)(de)(de)閥(fa)體和閥(fa)芯(xin)進行相對運動的(de)(de)(de)過程中(zhong)(zhong)，會不(bu)斷的(de)(de)(de)摩擦(ca)，在工(gong)作一段時間后，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)各(ge)元件(jian)之間的(de)(de)(de)尺寸、形狀、質量等發生變化，不(bu)再是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)原有的(de)(de)(de)特(te)性，在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)工(gong)作中(zhong)(zhong)就會失效，出現故障。例如，在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)減壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)工(gong)作中(zhong)(zhong)，錐閥(fa)和閥(fa)座之間因為長(chang)時間的(de)(de)(de)摩擦(ca)、磨損，造成零件(jian)之間的(de)(de)(de)配合度不(bu)好，在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)中(zhong)(zhong)，減壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)就無法起到減壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)作用。
